5月に開催されたスーパー耐久 遅れてしまいましたがこちらでも掲載いたします！
5月19日より現地入りし今回はステップエンジニアリングから伊藤がメカニックとして芳賀がチームサポート補佐として現地に行って参りました
サポートするチームはST-2クラスシンリョウレーシングチーム#6 新菱オート☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10#7 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10赤いマシン２台でございます🏎
水曜日に現地入りしましたがずっと雨の週末でした🌧
水曜日の走行は雨、木曜日の走行も雨….
金曜日の予選は大雨でキャンセル😱
振り返ってみると天候に振り回された週末でした😫
金曜日の予選は大雨でディレイが続き最終的には天候の回復が見込めない事から予選がキャンセルされ、スタートグリッドはシリーズポイント順となりました。シリーズポイント順になったことから#7 は２番グリッドから#6 は３番グリッドからのスタートとなります。スタート前のドライバーに今大会の目標を聞いたところ、それぞれが口を揃えて24時間先を見据えて「マシンをいたわる」と言っていたのが印象的でした🤩
大きな混乱もなくスタート!!
日が暮れてから度々出たFCYを上手く利用し燃料補給の為にピットイン→ピットアウトと臨機応変に対応し、淡々とルーティンをこなしていきます。日付が変わり1時をまわった頃、#7 がタイヤの違和感を訴え緊急ピットイン
バーストしていたもののタイヤを交換してすぐにコースへ復帰する事ができました。その後は２台とも順調に走行し10分のメンテナンスタイムも有効に使用します
その後も順調に走行し、夜が明けて8時を過ぎた頃モニター上に映し出される1台の炎上しているマシン…😱
同じST-2クラスを戦う#225ではありませんか😱
!!クラス1番手を走行している#225がリタイアした事から#7#6 シンリョウレーシングが1-2というポジションに🤩
「このまま1-2フィニッシュ狙えるかも🤩!?」と思っていた矢先、残り3時間を切ったところで#6から悲痛な無線が入ります。ミッショントラブルにより緊急ピットイン🏎
メカニック総出でミッションを載せ替えます。懸命な作業により約1時間ほどでコースに送り出すことが出来ましたがこの時点で#6は4位にポジションダウン😭
その後ポジションは変わることなく1位 7号車4位 6号車というポジションでチェッカーを迎えました！！
今回はゴール後にホームストレート上にマシンをとめる形式ではなくゴール後ピットレーンを逆走してパルクフェルメに向かう…というカタチで行われました
24時間戦いぬいた各マシンをピットレーン、そしてグランドスタンドにいる観客の皆様と拍手で迎える雰囲気がとても感動しました😂🙌
〈〈 以下、メカニック伊藤のコメント 〉〉
シリーズ最大の長丁場である富士24時間レースが終了しました。7号車は優勝という最高の結果で終わることができました。これはドライバー全員がゴールまでマシンをいたわり、そして「勝つ！」という想いがひとつになった結果だと思います。6号車は途中トラブルが出ましたが修理が間に合い、チェッカーを受けることができました。自分個人としては最後まで集中力を切らすことなく、ペナルティ無く、ピット作業を終えられてホッとしています。次戦は少し期間があいてオートポリスです。次戦も気を引き締めて頑張ります。
