札幌は暖かくなったり寒くなったりとしてますが。。。。。
体調崩されていませんか？
さてさて！コースオープンしました 十勝！
弊社からの参加は…
５５５号車 .７１０号車. ヴィッツターボの３台です。
中でも ヴィッツターボは 昨年末にノーマル状態で持ち込み後悔したので
ＬＳＤ バケットシートを投入しての再チャレンジ！
５５５号車もN1仕様でのシェイクダウン。
７１０号車は 基本的に変更はナシ。
ピットも昨年よりバージョンアップ。
５人区で組み上げた棚も追加（笑）
今年も楽しく行きたいと思います。
もう一台のN1ヴィッツもゴールデンウィークにはシェイクダウン出来ると思います～
ま、間に合った！ 行くぜ シェイクダウン！
雪 大丈夫かなぁ
道路にアスファルトが出てきたならば必ずすることがタイヤ交換。
クルマ好きならば コレもやるはず…
ノーマルストラット → 車高調
ウインターシーズンを車高調で過ごすとロクな目に遭いません。
サビて固着、凸凹でショック抜け などなど。
このローレルをはじめ 弊社では何台かはシーズン変わりの恒例行事です。
車高が変わると 一緒に変わるのがアライメント。
何年もやってるクルマだと 「春は縮める方に一回転半」とか
こちらも恒例行事になり 大体合ってます（笑）
アライメントのみ測定して欲しいというお客さんもこの時期何台か訪れます。
アライメントの 最も大事なスタートラインって何だか分かりますか？
基本です。そう、ホイルナットのトルクです。
コレ ちゃんと締まってないと アライメントも何も有りませんよ！
皆様も ご自分でタイヤ交換された場合は
シツコイくらい 指差しトルクチェックを！
いつもHPをご覧頂き誠にありがとうございます。
誠に勝手ながら４月２９日から５月７日までの間、お休みとさせていただきます。
皆様にはご迷惑おかけいたしますが何卒ご了承くださいませ。
よろしくお願いいたします。
弊社の代車 インサイト
馴染みの無いクルマかと思いますが
弊社では4台ほど所有しています（笑）
オートマ１台 マニュアル３台
この黒インサイトで 弊社を知った方も
もしかしたら居るかもしれませんね〜
この黒インサイト 実は かなりやります（笑）
製作したのは２００５年
フィットのミッションを組み合わせて
クロスミッションを作ったり
ケースを加工してLSDを組み込んだり
車高調を製作したり
コンピュータを書き換えてみたり
ハイブリッドのプログラムも変更したり
まあ 色々やりました
本気で走ると ヴィッツ１０００のレースカーを
凌ぐ速さをみせ(電池の問題で2周持ちませんが)
ジムカーナもソコソコ走りました
燃費に至っては 天文学的数字を樹立
最後に参加した燃費レースでは
リッター６０キロを達成！
平均速度５０キロでの記録です
実は 事前テストで リッター７８キロ( ! )
だったのですが 流石にやり過ぎという事で
少し燃料を増やしました（笑）
空燃費もなかなかシビれる数字でした
何度も燃焼室を工夫( ？ ) しました
使ったヘッドは5機くらいだった気がします
プラグもピストンも何度か溶けました（笑）
記憶に残るレースは ８時間耐久レース
何と無給油で総合優勝しました
後にも先にも きっと無理かと思います
あとはウォーターポンプを電動に
という所で なんと無く熱が冷めました（笑）
実はこのインサイトで出場したレース、
規模の大小ありますが 無敗です(驚)
今年 何だかまた挑戦したくなってきました！
目指せ リッター１００キロ！
・・・・いや 無理だろな。。。
こんにちは、水田です。
最近の異常ともいえる中古ポルシェ相場も
落ち着きをみせていますね…。
二桁で買えそうだった９６４なんて あっという間に
２００万円超えとか 庶民には手が出ません。
そんな高嶺の花 ポルシェですが、こちらなんて如何でしょうか？
ポルシェ ボクスター コスパ抜群です。
このタイプは 排気量が３種類
２５００ ２７００ ３２００、当然狙うは２５００！
整備性にも優れてますし ９１１と違って特殊な工具もそれほど必要としません。
ま、９１１の空冷も さほど工具は要りませんが、ミッドシップの安定感は国産車のそれとは一味も二味も違います。
２５００はパワー不足を否めませんが一体感を得るには充分だといえます。
プラスチック部品などは う〜んな品質ですが補修パーツも比較的ロス無く届きます。
画像は マフラーガスケットですが こちらもイマイチな品質なので国産品に交換。
もちろんボルトナットも。
試しに買って乗ってみる価値 ありますよ〜
暖かくなってきたので 一気に作業を進めてます。
こんにちは、水田です。
ヴィッツ２台にTTのインタークーラー
ヴィヴィオの夏準備
最近流行りのジムニー エキマニ交換
やっとヤル気スイッチが入ってきた（笑）
春なのに。。。。真冬に逆戻りかのように今朝から雪が降り続いてます。
こんにちは、小島です。
いやぁ。。。寒いですね。
明日は、打って変わり気温がグンと上がるようです。
寒い寒いと言ってはおられず、整備場では今日もギュウギュウに車たちが並んでます。
ヴィッツも塗装途中の様ですね。
札幌はあいにくの。。。雪です。
こんにちは、水田です。
工場内では、不得意分野での戦いが続きます。
街でよく見かける（？） X３ですが
プロペラシャフトのガタが激しく交換。
お値段 １７万円也！！！
部品屋さんに３回位聞き直しました（笑）
このテに乗られてる方 要注意。。
こんにちは、水田です。
とうとう足回り点検 野外フェス開催
そしてトドメは 全盛期のイチローの打率並みに
折れる確率の高いジムニーのタービンボルト
ボルトは折っても心は折るな
