モータースポーツ 更に ラリーの朝は早い・・・
早すぎる・・・・
難敵を相手に。。。
ー ようやく再開 こちらも難敵 ー
ロータスエラン シリーズ1 再開しました。
足回りの部品と デフの部品がようやく揃いまして 再戦開始です。
…
デフのベアリングは どうやら交換歴が無いらしく これが初交換のようです（笑）
勿論 オイルシールも交換歴ナシ。
何故か デフキャリア デフ本体が赤く塗られており、オイルも若干赤くなってます。
各部よ〜く洗浄して 来週には組み上がりそう。
そして先日組み上がった シリーズ3エンジン。
エキマニとキャブレターが懸念材料でしたがキャブレターは色々思案した結果もともと付いていたであろう ウェーバーの４０を オーバーホールして使用してみようかと思います。
比較的 大きなカムなので 少し心配ですが何事もテスト&エラーです（笑）
エキマニは 現在まだ思案中です〜
春に向け 急ピッチで仕上げていきましょ〜う。
戦いの火蓋は切って落とされた
見て見ぬ振りも出来たであろう、だが、見てしまったら やるしかない。
…
レオーネ スイングバック。
ミッションオーバーホールのご依頼でしたが、ミッション降ろしという事は 下に潜るという事です。下に潜るという事は 床下も見るという事。
なかなかの大惨事。。
オーナーと相談。
普通のクルマならば１２０パーセント廃車 オーナーと面談 おおよそ１時間。
スバル愛 いや、レオーネ愛に溢れたオーナー。修理を英断致しました。
と、いう事は この先待つのは茨の道。。
行くも地獄 返すも地獄。なんとかやり遂げようとは思いますが、胃の痛い毎日が始まりました。
全国のレオーネファンの皆様、ハンケチーフをご用意し 今後にご期待を。
#レオーネ #スバル #床が無い
雪国の敵
ー 閑古錐？ いえ、ただの塩害です ー
北国、それも北海道では良くある事象。
ハンドルを切ると違和感 で入庫
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タイヤを外したら 即 発見出来ます（笑）スプリング 折れてます。。。
新品交換がベストですが、どうせ ね、また雪道走りますんで 程よい中古品を。
塩害ガードとか ノックスドールとか色々対策法は有りますが、なんといっても 一番の有効手段はズバリ！
冬はクルマに乗らない！・・・・っていう訳にはいかない（笑）
札幌の整備工場は ここが肝ですな。
大好物
ー 冬に嗅ぐ２スト臭は 蜜の味 ー
３０ジムニー エンジン不調での入庫です。
このあたりの車種 弊社の大好物であります。
…
アイドリングが維持せず 吹けもイマイチ。
点火系をひと通り点検し、やはりやはり、キャブレターに疑惑が集中。
キャブレターのオーバーホールは弊社自慢の岡田教授の出番で御座います。
予想は的中。調子を戻しました。
個人売買での入手という事ですので、点検と試運転を もう少し実施してオーナーの元へ帰そうと思います〜。
そんな岡田教授 明日から 引き取りの旅に出発です。何か面白いハプニングがあれば
ここで報告しようと思います（笑）