ー 温故知新? 臥薪嘗胆? 思い出を巡る ー


8月5日は 弊社の創立記念日です。

2001年スタートなので かれこれ17年になります。

土曜日の昼下がり 社員は全休ということで会社でのんびりと 2001年の手帳を開く。

5月12日 柴さん(当時のパキスタンカリーのマスター)から北丿沢に 地面が平らな工場があると連絡が入る → 見に行く → 決める。

5月14日 会社に独立する旨を伝える。
6月 1日 一緒に入りたい相方見つかる。
6月12日 廃業予定の工場から リフト ジャッキ 買う。
6月14日 デスク 冷蔵庫 洗濯機 などを 知り合いからもらいまくる。
6月20日 書庫 ストーブ 貰う。

この当時のテーマは貰う 拾う かっぱらう 最悪の手段は買う(笑)
当然、かっぱらいは無かったけど。。。

その間 会社が終わると 夜な夜な お掃除や準備に明け暮れる。

7月11日 古物商認可取りに行く その時8月5日開始と決める。
そう、何の意味も無く 警察の方が急かすので、なんとなく決めてしまう。
7月15日 200ボルト開通。

7月18日 ホットスタッフからコンプレッサー買う。
7月19日 メンテナンスガレージから 溶接機買う。
8月 1日 北海道神宮行く。
8月 5日 仕事開始〜の 流れだったようです(笑)

衝撃だったのが8月25日 事故引き取りで 積載車借りる。
配線トラブルで その積載車 燃える(笑)

たしか、ドアのカーテシとセルのマグネットクラッチがダッシュボート上のフューズボックスでショート。
原因は 長年のコーヒー汁(笑)
僕が原因では無かったのですが、相当な修理代で早速 会社が傾いたのは ほろ苦い思い出です。

さて そんな弊社ですが お盆休みのお知らせです(笑)
8月11日〜16日まで 休業いたします。

お盆はずっと十勝に居るので、サーキットでのトラブルに限り 対応可能です(笑)

さて、毎年恒例の ビアガーデンでお祝いでも行くか〜


 

スーパー耐久 in 熊本

なかなか大変で諸々あった今回のスーパー耐久。

連日の猛暑の中でのレース、関係者の皆さん本当にお疲れ様でした!

まずは写真にて。


瞬く間に旧車三昧 修理各種

北海道らしからぬ長雨の札幌地方。
折角の旧車シーズンにも 水を差された感じです

スバルR2の車検
フロントのホイルシリンダーからフルード滲み、大事を見て 程度良好な物に交換。
ホイルシリンダーをボーリングしてオーバーサイズのカップリングを付ける手法
現在思案中です。 乞うご期待。

スバル360も車検
こちらも少々ブレーキに難あり
しかしながら 毎年メンテナンスで弊社に入庫している事もあり 程度は抜群。

ラリー準備のMGB
こちらもブレーキに難アリ。
あとは各部増し締めといった感じ。

ルーフゴム交換の360
カッチコチになったルーフゴムの交換
この辺りの作業は 弊社得意分野

屋根のライナーも張り替えます。
ついでに シーズンインチェックも実施と、タイムスリップ状態の工場ですが
来週からは スーパー耐久 オートポリス

何事も 頭の切り替えが大切ですな(笑)


難敵現る

どこかで見慣れた景色ではありますが

ランサーエボ10 コイツはSSTミッション

内部構造を知るには 色々な壁があります(涙)


R2バンを無事に。。。

こんにちは、小島です。

週末の札幌は真夏並みの気温になるとか!

さて!スバルR2バン 納車と相成りました

達者で暮らすんだぞ〜

ちゃんとご飯食べろよ〜

たまには帰ってこいよ〜

 

こちらもシーズンインですよ~

こんにちは、水田です。

工場は 来たる良いシーズンに向け、趣味クルマの準備 真っ盛りです。

サブロク! といえばスバル360と 言いたいトコロですが 今入庫してるのは
スバルR2 そしてホンダN360 。
車検整備と シーズンインチェック実施。

そして インテグラ。 しかも98!
こちらはサーキット用です。
北海道GTで苦汁を舐め続け シビレを切らしてVTECデビューです。

来たる趣味シーズン  乗り遅れにご注意を。


富士24時間耐久 お疲れ様でした~

こんにちは。

先週は関東より暑い日があったのに今週は気温の低い日が。

さて先日行われた富士24時間耐久レース 本当にお疲れさまでした!

24時間走りっぱなしのこのレースの裏には様々な物語があったようです。


開発中

5月11日より

ー むむ、コイツなかなか速いぞ ー

ハイブリッド、プラグイン、モーター
巷に溢れ始めていますが、こちらはどちらかといえば 衰退派でしょうか?

ディーゼルターボ。

エンジンの音は まさにディーゼルそのものですが、乗り味はガソリンターボと
遜色ない加速を披露します(!)

さて、このアテンザ 今回のテーマ
ブレーキの デ チューンで御座います。

え、なぜ 性能を落とすの?

その答えは 雪道 特にアイスバーンでのABS

北海道にお住まいで 少々重たいクルマに乗っている方ならば ご理解頂けるかと。

そうなんです。すぐにタイヤロックしてABSが作動。回避出来るスペースがあれば
良いのですが、左右にクルマが居る場合などなす術なく 歩くスピードで全車や障害物に接触なーんて事が起きがちです。

え、タイヤを良いものに変えたら?

タイヤは 路面 気候 年数などで 一定の性能をキープするのは 少々難しいものです。

ブレーキに関しては タイヤより性能が安定するかと思います。一般道では。

そんな訳で 今回のテーマは

雪道でABSは少しおとなしくしててねパッド!

ディクセル完全協力の下 開発中です〜


甘いお誘いに乗って~

十勝サーキット

5月7日より

ー 十勝サーキット 四半世紀のお祝い ー

「ジュニアコースで自由に合宿をしてください」と、甘いお誘いを頂いたのは昨年の事。

3度のメシよりスポーツ走行好きの面々は意気揚々と十勝に乗り込んだ。

・・・・までは良かったのですが、実際に目の当たりにしたのは 同乗走行希望の
人の列 列 列。。。

夢に魘されるほど グルグルグルグル ジュニアコースを周回致しました。

さて、そんな教訓など 1年経つと喉元過ぎれば熱さを忘れる感じ。

まんまと 今年も引き受けます。

とはいえ、折角十勝に来たのですから前日はみっちりクラブマンコースで走り込み。

ヴィータは 新しいタイヤなので またまた1から全てやり直しの刑 (涙)
焦っても仕方がないので 徐々にやります。
少し追い詰められた方が やりがいもあるし。

シンリョウ用の6号車も
昨年のクレーム処理に明け暮れますそんな中、10号車が SSを終えてサービスイン
・・・・ではなく 派手にコースオフ!

本物のラリーより 抜群に汚れてました(涙)

誕生祭当日も 少し雨もありましたが、概ね 好天に恵まれて 程よい感じでした。

いつも大変お世話になっている十勝様のお願いは 年に一度はね 応えないとね。

そんなゴールデンウィークでした。


コースオープン!!今年もよろしくお願いいたします。

4月24日より

ー 今年も良い年でありますように ー

十勝が待望のコースオープンと、同時に ステップ更別支店も開店(笑)

土曜日はコースオープン前ですのでピットの雨漏り確認からスタート

あとは 冬眠していたコたちの天日干し

お隣さん アクシオンもお掃除
石塚さんも元気そうで何よりで御座います
シビックの押し掛けを手伝って5分程 動けなくなりました(涙)
寄る年波には勝てぬものです

日曜日は なかなかの台数でした びっくり。

入場料無料 走行安い
このゴールデンパックの恩恵でしょうか

ま、我々もすっかり乗っかりましたが(笑)

各人リハビリも完了!
次から本気出すとしますか

では、今年もよろしくお願い致します