ー 冬に嗅ぐ２スト臭は 蜜の味 ー
３０ジムニー エンジン不調での入庫です。
このあたりの車種 弊社の大好物であります。
…
アイドリングが維持せず 吹けもイマイチ。
点火系をひと通り点検し、やはりやはり、キャブレターに疑惑が集中。
キャブレターのオーバーホールは弊社自慢の岡田教授の出番で御座います。
予想は的中。調子を戻しました。
個人売買での入手という事ですので、点検と試運転を もう少し実施してオーナーの元へ帰そうと思います〜。
そんな岡田教授 明日から 引き取りの旅に出発です。何か面白いハプニングがあれば
ここで報告しようと思います（笑）
ー 冬の大運動会 運動不足解消なる ー
色々と手を加えたブーンX4で スノートライアル参加して参りました！
クスコのリアLSDの効能は抜群で…より 楽しいクルマに進化しました。
５速の変更も 高速道路が楽チン、１００キロは５速３０００回転。バッチリ。
燃費もリッター１7キロ達成！コイツ かなり優等生ですよ。
テカテカ路面にストリート用の足回りでなかなかの苦戦でしたが、とっても有意義なトレーニングになりました！
涙を堪えて修理したエボも参加していました。エボ+WRCのようなフルピンは殺人的な
速さで驚きでした（笑）僕には到底扱える代物では御座いません。。
残りのウインターシーズンも出来る限り参加しようと思います。
一緒にブーンをぶん回したい方 募集中です（笑）
スバルR2バン 整備進行中です。こんにちは、水田です。
ブレーキマスター ホイルシリンダー共に他車の物が付いていたので…
純正に全て交換。中古品ですが、このあたりのパーツが難なく揃うのが弊社の数少ない自慢であります（笑）
キャブレターもオーバーホールし絶好調。残すは車検。春が待ち遠しいですなぁ。
5速が残念だったブーンX4ですが、例のハブを替えたら やはり完調。
少し5速遠いような気がしますが、帯広までの移動を考えたら コレが正解。
明日（２１日）のスノートライアルで 運動不足を解消してきたいと思います。
続く。
ー 浅知恵は まわり道の元 準備８割実行２割 ー
ブーンX4 試運転の結果 ５速が渋い。。やり直し。 とは言っても１０分でバラせますが（笑）…
部品を比べて 並べて 観察して原因判明。ギアのハブが２ミリ程 低い。。
オプティ用のハブをオーダー。やれやれ、準備が大切ですね。簡単だからいいけど もし脱着なら・・・ゾッと致します（笑）
レオーネミッションも順調にバラバラ。
チェックボールという ３ミリ程の小さな球が飛んで行った瞬間は、頭の中が真っ白になりましたが、奇跡的に 足元にありました。今年はいい事ありそう。
あと、いよいよモービル1のオイル
ほぼラインナップ出来そうです！弊社でも 実はあのレースにも このレースにも使用した事のある 実績No. 1オイルです。この性能で この価格 というくらい、コスパ抜群です。
詳しくは 後日キャンペーン含めてご紹介致しますので 乞うご期待！
おはようございます。関東地方は大雪でしたね。。。。。北海道はしばれています。（とても寒い、凍りつくという方言です）笑。
ここ何日かの記事をUPしたいと思います。
ー スノートライアルに向けて ー
弊社在庫 ブーンX4で御座います。売ります、売ります、と言いながら春まで楽しみたい感じです（笑）
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でもって、今回 満を持してリアLSD導入！ クスコRS1.5WAY!
今回も少し手を加えて 昔AE86で使っていた感じで組みました。言うなれば 1.8WAYみたいな（笑）これでゴキゲンに走ってくれると思います！
もう一つ。
ブーン乗りの方々 共通の悩み。ミッション。
強度とかでは無く ギア比。何せ １００キロ出そうもんなら５速で４５００回転あたりいうなんとも燃費が良くないどころか車内もうるさい！
先日作業したストーリアX4とは違って、なんとなんと車上で５速が変えられるという噂を聞きつけ 早速購入。
ホントだ！ ミッション載ったままで交換！まるでフォーミュラカー！
ま、５速だけですが（笑）
シールパッキン乾いたら、オイル入れて試運転だ！
お天気穏やかな札幌です こんにちは、小島です。
雪国の道路によく散布されている塩カリ・・・・
車にとっては致命傷ともいえますね。車体だけではなくブレーキの部分まで写真の様にサビまみれ。ぽろぽろと落ちるくらい劣化が進んでしまいます。
一般道路はもちろん高速道路や、海沿いをより多く走られる方はブレーキの踏みごたえがいつもより違和感を感じたり、変な音が聞こえてくる際はもしかしらと疑ってみてくださいね。
ー 極寒の中 ラリー開幕しました in千歳 ー
今年もラリーのメンテナンスを担当させて頂く事になりました。感謝。
…
２年目という事もあり 少しだけ場の雰囲気に慣れつつある感じです。
宇都宮から参戦の室田さんのヴィッツも現地でご一緒する事になりました。少しでもお役に立てれば幸いです〜
２台とも無事に走り切ってホッとしています（笑）
昨年のテーマは「タイムを落としてもクルマは落とすな」でしたが、はて今シーズンのテーマはどうしましょう？
これから長〜いシーズンの幕開けです。良い結果目指して頑張りましょう。
今週末は十勝でスノートライアル。正月休みの運動不足を解消すべく
全力で戦ってくる所存で御座います！
弊社代表は スーパー耐久表彰式に参加！こちらもそろそろ体制が決まる頃です。
今年も心の底から モータースポーツをエンジョイしようと思います。
※画像は安藤奥様 石丸先生より勝手に拝借。
ー 続・昨年末の作業 そして開幕戦 ー
マメな更新が今年のテーマです（笑）ま、きっと３日ですが。。。。。
年の瀬作業のご紹介です。
見ると何故か切ない気持ちになるエボ９ ミッションオーバーホールでした。
CT系エボのミッションオーバーは初めての作業です。
エボ３までしか経験ナシです。
まあ 何せ重たい！！
メインとカウンターだけで 軽のミッションほど重い！（少し盛りました）
ギアの種類が豊富なCTエボ 今更ながら良いクルマだな〜としみじみ。
持ってる知恵を絞って サーキット用に一台 作ってみたいですね〜
ま、予算がね。。。。。。（涙）
今週末は 北海道ラリー開幕戦！！
エンドレスラリーです！真価が問われる２年目！ 頑張って上位ランカーに喰いついて
何なら抜いてほしいものです。
ー そこそこ本気出して仕事開始です ー
日本に２台しかないらしい トヨタ その名も エコー。
。。。。。。
弊社ではすっかりお馴染みの珍車。このコ 実は結構な距離走ってます。
１４４０００マイル。おおよそ２３００００キロ。
なかなかの距離。昨年末車検でしたが、なんと入庫直前にエンジンが 完全に御臨終。
オーバーホールも考えましたが、費用対効果を考え 程よい距離の中古エンジン搭載。
コスパ抜群。
代わりまして こちらも珍車、スバルレオーネ スイングバック。
こちらも弊社ではお馴染み。
来店された方 皆さん 懐かしそうに眺めて行かれます（笑）
このコ ギアが入り辛いとの事。勿論 ギアの部品は絶望的。
バラして 観察して 対策練ります。
そして サブロク部門も活発です！世にも珍しいR2が並んでいます。
SSは トコトン修理で ここまでバラバラ。床も作り直し(！) 徹底的にレストア。
バンはエンジン不調でしたがサブロク自慢の弊社パーツで難なく復活致しました。
さて、今年はどんな珍車が入るのか。。。。
ー 営業開始 ー
新年 あけまして数日経過しましたが、弊社ステップエンジニアリング ９日から
本腰入れてスタートを切りました。
今年もどうぞよろしくお願いします！
今日はいわばグロースタートの日ですので昨年末の作業をご紹介。
ストーリアX4
ミッションが入り辛いとの事で入庫。各部を点検しますと、全体的にユルい感じ。
根源はシフトレバーのジョイントなのですが ここで大問題。
外にある部品なのですが ミッション全バラ（涙）
折角ですので 弱いと言われている３速に、パラパラっと粉を塗し(謎) ＬＳＤもお掃除。
サーキットも走りますので クラッチもメタルに。
クラッチワイヤーも一応交換。勿論 シフトレバーのブッシュも全交換。
試乗いたします。
おお、素晴らしくスムーズなシフト操作、メタルなので 若干のスタート時のジャダーが有りますが そのうち消えて無くなるでしょう。ですが ここでマイナートラブル。
ブースト１キロ過ぎで 笛の音が。
ま、ホースの締め足りないのが原因かと高をくくっていましたが 甘かった。
インタークーラーホース裂け（涙）しかも補修しています。
。。。。。見ると パンク修理のパッチが（笑）
いやいや パッチでは持たないでしょ〜だってブーストは１キロ以上だし〜
。。。。。
！！！！
タイヤの空気圧 ２キロ以上だ。。。パッチ貼ってみる。 無事に無音（笑）
後日新品には交換しますけどね（笑）と、いった感じの年の瀬でした。
本年も良い仕事しますので よろしくお願い申し上げます。
