昨日は軽耐久に参戦してきました!!
この軽自動車耐久レースは5時間＋ロスタイムという時間で争われます。
レース中に出るレッドクロス（FCYのようなもの）合計時間がロスタイムとして、レース終盤に加算されます。何分追加になるか分からないロスタイムの時間まで計算してレースをしないといけないのです!!
過去にはファイナルラップで次々とガス欠症状で失速するマシンを見ました…
今回エントリーしている台数は50台！
皆さん耐久レースをEnjoyするために道内各地から集まります
今回参戦する車両はVIVIO
メンテナンスガレージさんのマシン
ドライバーは、熊選手 / 馬場選手 / 水田選手の3名で
5時間＋ロスタイムを戦います
— 予選 —
ドライバーの皆さん予選時にマシンに初乗りです
マシンの不具合を訴えながらも予選は8番手
決勝に向けて不具合を調整します
— 決勝 —
スタートは馬場選手が担当
ローリングスタートで耐久レースはスタートします。
加速OKのフラッグが出た瞬間にどんどん加速する馬場選手。
サインガードで見ていても
「予選より速い!?」
と、体感できるくらい速い!!!
スタートして1周目でマシンが帰ってくるとなんと馬場選手がトップ(°_°)!!
8番手スタートからトップになるって…凄くないですか!?!?!
後から聞いた話によると
「予選とは全く違マシンになっていてアクセル踏むのが怖いくらい!!」
とのコメント( ﾟдﾟ)!!
VIVIOは本来のポテンシャルを発揮し、馬場選手トップを快走!!
熊選手にドライバーチェンジ!!
(この時点で順位は2位.3位くらいのポジションでコースに復帰）
※各チームピット回数がバラバラなので正確な順位は追いきれていません
何度かレッドクロスは発生したものの
特に大きな混乱に巻き込まれる事もなく順調に走行し
水田選手にドライバーチェンジ
（この時点では4位くらいのポジションでコースに復帰）
水田選手にドライバーチェンジして数分経った頃…
急に空が暗くなり、雨が降りはじめ
路面は完全ウエット状態
その後、雨は弱まり路面は乾く…と見せかけて、
また雨が降って濡れたり…と
微妙なコンディションの中
安定した走りで馬場選手にドライバーチェンジ
5時間レースならば残り時間は1時間12分
しかしこれは軽耐久レース
ロスタイムは何分あるのか!?!?
このままゴールまで走りきれるか!?
と、ピットではハラハラドキドキ(°_°)!!
各チーム最後のピット作業が終わり
コースに復帰した頃には、なんと2位＼(^^)／
しかも1位とは同一ラップ!!30秒差!!
「「「よーし!頑張って追い上げるぞ〜！」」」
と、意気込んでいたらロスタイムの発表!!
５時間 ＋ロスタイム【20分追加】になりました。
ロスタイムで20分レース時間が延長されるとなると発生してくるのが
燃料足りるのか、足りないのか問題!!
もちろん燃料はカツカツのカッツカツ!!
最後は燃費走行に切り替え2位でゴールしました〜
若干の悔しさは残りますが、
大きなトラブルもなく
無事に5時間を走り終えることができて
ホッとしています〜٩( ᐛ )و
参戦された皆様、オフィシャルの皆様お疲れ様でした〜
